Помпа (водяний насос) KWP

         Система охлаждения двигателя предназначена для поддержания определенного теплового режима мотора, необходимого для его эффективной работы, не давая двигателю перегреваться и переохлаждаться. Принцип действия основан на циркуляции охлаждающей жидкости, которая подводится к нагретым узлам, забирая лишнее тепло, и отводится в радиатор для дальнейшего охлаждения. Помпа или водяной насос (рис. 1) как раз и обеспечивает движение ОЖ в системе охлаждения двигателя.

                                                     Рисунок 1

      Устройство и принцип работы помпы 

         Помпа (рис. 2) представляет собой довольно простое устройство, состоящее из металлического корпуса, вала, крыльчатки, подшипников, сальника и шкива.

                                               Рисунок 2

         По сути, помпа является центробежным насосом, который за счет вращения крыльчатки придает антифризу центростремительное ускорение, подводя ОЖ в рубашку охлаждения двигателя. В схеме системы охлаждения помпа расположена после радиатора перед двигателем. То есть в насос антифриз поступает уже охлажденным. Это сделано для того, чтобы не подвергать элементы помпы высоким температурам, тем самым увеличивая ресурс механизма.

         Вращение на шкив помпы передается за счет ременной передачи ГРМ. Следовательно, чем выше обороты коленвала, тем быстрее движется охлаждающая жидкость в системе. Таким образом осуществляется работа механического привода помпы. Существует еще электрический привод, включающий в себя электродвигатель, работу которого контролирует ЭБУ двигателя.

         Различают два типа водяного насоса:

• Разборные. В основном встречаются в автомобилях отечественного производства. Позволяют выполнить ремонт или замену определенных элементов механизма.

• Неразборные. Встречаются на большинстве современных авто и считаются расходниками. Цены на данную деталь довольно низкие, что не составляет труда купить новую помпу, не тратя времени на поиски ремкомплекта и проведения ремонтных работ.

         На многих автомобилях установлен один водяной насос, исправная работа которого позволяет эффективно охлаждать двигатель. Но на машинах, где используется турбонагнетатель или где необходимо снижать температуру выхлопных газов, или в регионах с жарким климатом может быть установлена дополнительная помпа, которая включается специально установленным электродвигателем.  

         Крыльчатка водяного насоса может быть изготовлена из металла или пластика.

• Пластиковая. На современных автомобилях устанавливается помпа с пластиковой крыльчаткой. Она обладает меньшей массой, чем металлическая, следовательно, необходимо тратить гораздо меньше энергии, чтобы её раскрутить, а эффективность работы никак не уступает металлическому аналогу. Однако лопасти некачественных пластмассовых крыльчаток со временем под действием высоких температур могут изменять свою форму. Это негативно влияет на эффективность работы помпы.

• Металлическая. Единственный недостаток такой помпы – это её масса. Но иногда на лопастях металлической крыльчатки может образовываться ржавчина из-за некачественного металла или плохой ОЖ.

         Если Вы не уверены, какую хотите купить помпу, то специалисты нашего интернет-магазина предоставят квалифицированную помощь для подбора нужной детали.

      Когда следует менять помпу

         Срок службы водяного насоса в среднем составляет 60-90 тыс. км, но при бережной эксплуатации помпа может прослужить гораздо дольше. Однако специалисты рекомендуют устанавливать новый водяной насос каждую вторую замену ремня ГРМ.

         Слабым местом в устройство помпы является сальник, защищающий подшипники от попадания в них охлаждающей жидкости. Когда уплотнительный элемент приходит в негодность, антифриз попадает внутрь подшипников, вымывая смазку. Вследствие этого они быстрее изнашиваются и могут заклинить, что приведет к неправильной работе помпы, и, следовательно, перегреву двигателя.

         Основные признаки неисправной помпы:

— Подтекание антифриза. При осмотре автомобиля в месте установки помпы будут видны потёки ОЖ или на асфальте под автомобилем. Возможен износ прокладки между корпусом водяного насоса и двигателем.

— Постоянное снижение уровня охлаждающей жидкости. Следствие утечки антифриза.

— Появление постороннего шума. Возможен износ подшипников вала помпы, который может быть вызван негодностью сальника или неправильной натяжкой ремня ГРМ.

— Появление в салоне запаха антифриза.

— Перегрев двигателя. Неправильная работа помпы.

         При обнаружении хотя бы одного вышеперечисленного признака необходимо в ближайшее время провести диагностику помпы и, при необходимости, всей системы охлаждения. Ведь купить помпу гораздо дешевле, чем запчасти на капитальный ремонт двигателя.

         Необходимо помнить, что своевременная профилактика, включающая в себя систематический осмотр важных узлов системы охлаждения и использование качественной ОЖ со своевременной её заменой, является основным фактором эффективной и правильной работы системы охлаждения двигателя.

      Где и как купить помпу(водяной насос) в Украине 

         Наш интернет-магазин Dreamparts.com.ua предлагает огромный выбор товаров для автомобилей различных производителей. У нас Вы можете купить помпу (водяной насос) по выгодным ценам, опираясь на многолетний опыт наших специалистов. Приобрести необходимый товар можно несколькими способами. Вы можете купить необходимую запчасть с помощью онлайн подбора, используя возможности и инструменты сайта для выбора нужной детали, либо найти необходимую запчасть по VIN-коду. Клиенты нашего магазина могут получить квалифицированную консультацию наших специалистов в телефонном режиме. Если у Вас есть оригинальный код детали, то, воспользовавшись «Поиском», сможете подобрать необходимую запчасть.